토요타자동차는 오는 10월 24일부터 11월 4일까지 시바현 마쿠하리 메세에서 열리는 제 41회 동경모터쇼에서 3개의 컨셉트 차량과 TF109 포뮬러 원 레이싱 카 등 4 차종을 선보일 예정이라고 밝혔다.

토요타는 ‘조화로운 주행 – 인간과 지구를 위한 새로운 내일’ 이라는 작년 동경모터쇼와 동일한 테마를 올해도 이어감으로써, 개인과 사회의 조화 속에서의 자동차 개발을 이룰 것을 다시 한번 강조했다.

1. FT-86(Future Toyota 86, 세계 최초 공개)
운전하는 즐거움과 소유의 기쁨을 제공하는 소형 후륜 구동 스포츠카로, 2리터 박서 엔진과 경량화된 차체를 통해 강력한 주행성능과 친환경성을 동시에 만족시켰다. 컴팩트된 디자인은 운전자의 주행 컨트롤 능력을 향상시키고, 경량화된 차체와 낮은 무게중심은 레이싱 차량과 같은 핸들링 감을 선사한다.

2. 프리우스 플러그인 하이브리드 컨셉트 카 (일본 최초 공개)

3세대 프리우스를 기초로 개발된 프리우스 플러그인 하이브리드 컨셉카는 리튬-이온 배터리가 토요타 모델 중 처음으로 적용되었으며 가정용 전원 등 외부 전원으로부터의 충전이 가능하다.
배터리 충전 여부를 선택 가능하며, 배터리 충전 의존도를  낮췄다.
전기의 활용도를 높여, 기존 가솔린-전기 하이브리드 차량 보다 연비 효율성을 월등하게 높이고 화석연료 소비를  줄임으로써, 이산화탄소 배출량과 대기 오염을 감소시켰다.

55km/ℓ이상의 연비, 42g/km이하의 이산화탄소 배출량과 완전히 충전된 배터리 상태에서 20km 이상의 EV 모드(전기 주행)를 목표로 하고 있다. 배터리 충전 시간은 약 180분(100V), 약 100분(200V) 이다.

3. FT-EV II(세계 최초 공개)
FT-EVII는 전기주행모드(EV모드)가 일상으로 보급될 미래 의 모빌리티 사회를 기초로 하여 디자인된 근거리 이동을 위한 소형 전기차로 EV차량의 특징을 살린 초고효율 패키지를 갖춘 도심형 모델이다.

초소형 모델인 iQ보다 더 소형화되었으며 초효율성 바디 구성을 통해 4인승 모델로 디자인되었다. 
드라이브 바이 와이어(Drive-by-wire)기술을 적용하여  액셀레이터, 브레이크, 스티어링 휠 등 모든 기능이 조이스틱으로 가능해졌다. 또한 액셀레이터와 브레이크 페달을 없애 여유로운 레그룸 공간을 확보하였다. 카울을 낮게, 보조창문을 전면유리 아래로 디자인함으로써, 가시성을 극대화해 안전성을 높였으며, 최고속도는 100km/h이다. 토요타 친환경기술의 핵심인 하이브리드 시스템을 통해, 정숙하고 편안한 주행을 제공한다.

4. TF 109 포뮬러 원 레이스카
토요타가 공개하는 마지막 모델은 에어로다이나믹한 퍼포먼스와 안정된 엔진으로 주목 받고 있는 ‘TF109 포뮬러 원 레이스카’이다. 이 차량은 토요타가 지난 8년간의 포뮬러 원 레이싱의 축적된 경험을 바탕으로 최첨단 기술과 승리에 대한 확고한 염원을 접목시킨 차량이다.

차량 명칭	전장	전폭	전고	축거	승차정원
FT-86 컨셉트	4,160 mm	1,760 mm	1,260 mm	2,570 mm	4명
프리우스 플러그인 하이브리드 컨셉트	4,460 mm	1,745 mm	1,490 mm	2,700 mm	5명
FT-EV II	2,730 mm	1,680 mm	1,490mm	1,900 mm	4명
TF109 포뮬러 원 레이스카	4,636 mm	1,800 mm	950mm	-	-

박우열기자 (kopulso@cania.com)

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